Los marines han desembarcado en el espaciopuerto de Gaynesford, y se lo han encontrado totalmente desierto. Vale que el planeta no está muy habitado, que no tiene apenas tráfico hacia el exterior y que lo único de importancia es una base de investigación situada a las afueras de la única ciudad, pero aún así el espaciopuerto debería tener un mínimo de 100 personas constantemente.
No hay nadie.
Ni en la torre de control, ni en las pocas lanzaderas situadas en la pista, ni siquiera en los mostradores de recepción. He enviado con los marines al marino Bram Cruaich, que tiene algo de experiencia en el manejo de caazas, y a Judikael, para que ambos puedan mantener el Interceptor en el aire el mayor tiempo posible.
El Mayor Mathonwy Cumhail (en realidad, su rango es de capitán, pero como no puede haber dos capitanes en una nave, es tradicional que al capitán de marines se le amplíe el rango) ha dividido sus fuerzas en dos equipos. Uno de ellos se encargará de establecer un puesto de mando en las oficinas del espaciopuerto, y el otro registrará el resto de las instalaciones en busca de pistas que puedan dar una idea de lo que está pasando.
Han solicitado que, si es posible, los sensores avanzados del Berecyntia podrían ser de utilidad, pero he tenido que negarme. La Berecyntia está ahora en Alerta Naranja, puesto que hemos detectado energía en la Riagard. La nave está activa, aunque parece no tener tripulación. Macairt ha encontrado varios puntos donde el casco no es demasiado grueso y que tienen un amplio espacio alrededor, probablemente bodegas de carga.
Bormanico ha preparado un robot por control remoto para que podamos abrir una brecha en el casco. No voy a lanzar la Fase Dos antes de que me informen de lo que sucede en el planeta.
Mientras tanto, la alférez Dunvael Enogad me ha solicitado permiso para organizar un torneo de lucha cuerpo a cuerpo para mantener la moral de la tripulación, y se lo he concedido. Están utilizando la Sala de Reuniones como ring improvisado. Es curioso, a Trigaranos le ha parecido una pésima idea, pero la teniente Goulvena (nuestra oficial médico) le ha parecido una idea excelente, y se ha ofrecido a actuar de árbitro.
Parece que el tema de los combates ha levantado la moral de la tripulación, por lo que puedo oír por los pasillos y en el puente. Incluso la Comandante Bronn me ha comentado la buena idea que es. Enogad está eufórica, puesto que lleva muy poco tiempo como oficial, y no esperaba que su idea tuviera tan buena acogida.
No creo que mis obligaciones me permitan participar, pero seguro que me pasaré de vez en cuando a observar los combates.
miércoles, 1 de abril de 2009
viernes, 20 de marzo de 2009
El Plan de Exploración
El Teniente Aengus Macairt acaba de presentarme el plan de exploración de la Riagard. Es un plan pocco detallado, puesto que dependiendo de lo que descubramos tendrá que modificarse, pero parece factible.
Está dividido en tres fases:
Hemos recibido una llamada entrecortada de la superficie de Gaynesford. La llamada no es lo suficientemente clara para poder descifrar su significado, pero hay algún tipo de problema en la superficie. En 0300 horas desplegaremos un transporte gravítico con los marines, que bajarán al espaciopuerto, a ver qué ha pasado. He decidido que toda precaución es poca, así que el Interceptor estará sobre ellos en todo momento, manteniendo un enlace por radio entre los marines y nosotros.
Está dividido en tres fases:
- Fase Uno: Exploración de Superficie. Utilizaremos los avanzados sensores de la Berecyntia para escanear la nave y ver qué descubrimos de su composición, sus elementos, y si hay algo vivo en su interior. También esperamos poder descubrir un lugar desde el que comenzar la fase dos.
- Fase Dos: Toma de Contacto. Abriermos una brecha en el casco de la Riagard, estableciendo una base en la superficie de la nave y en el interior. Se intentará que esta fase se realice inicialmente por control remoto, pues desconocemos si la nave tiene algún sistema de seguridad o sensores activos.
- Fase Tres: Exploración. Desplegaremos varios equipos destinados a realizar un mapa exhaustivo de las dependencias de la nave. Una vez tengamos esta información, procederemos a realizar un nuevo plan de exploración.
Hemos recibido una llamada entrecortada de la superficie de Gaynesford. La llamada no es lo suficientemente clara para poder descifrar su significado, pero hay algún tipo de problema en la superficie. En 0300 horas desplegaremos un transporte gravítico con los marines, que bajarán al espaciopuerto, a ver qué ha pasado. He decidido que toda precaución es poca, así que el Interceptor estará sobre ellos en todo momento, manteniendo un enlace por radio entre los marines y nosotros.
jueves, 12 de marzo de 2009
El Proyecto Riagard
Por fin tengo un momento de descanso. Estos últimos días han sido una locura, mientras organizaba los turnos de guardia y las rutas de control.
Pero vayamos por partes. Conocí al almirante Grainne, un hombre de unos 50 años, con una presencia apabullante. Destila eficiencia por todos los poros de la piel. En la reunión que tuvimos me comentó que su presencia en Gaynesford era simplemente circunstancial, para realizar unas reparaciones de emergencia tras un breve enfrentamiento con una patrulla del Colectivo Draconis.
Aunque las reparaciones terminaron hace tiempo, la repentina aparición de la nave misteriosa (conocida como Riagard) obligó a que la AIF Morgana permaneciera en órbita alrededor de Gaynesford, tanto para proteger el planeta como para investigar la nave desconocida.
Dos meses ha tardado en llegar el relevo, o sea yo. Durante esos dos meses, nadie ha puesto un pie encima de la Riagard, pero si se han averiguado cosas sobre ella. No se ha movido, ni se ha recibido ningún tipo de comunicación. No se detectan signos vitales ni caloríficos en el interior de la nave, aunque puede ser que los sensores de la Morgana no sean lo suficientemente potentes. Y no corresponde a ningún diseño de ninguna flota actual. Los motores, por lo menos la parte visible, no corresponden a ninguna tecnología conocida, y es posible que sean mucho más avanzados que los nuestros.
En definitiva, el Alto Mando (y el almirante Grainne es también de esa opinión) cree que la nave procede de una especie alienígena desconocida.
Y me han encargado investigar la nave, protegerla de la posible presencia de elementos hostiles, mantener en secreto este descubrimiento y proteger a los pocos habitantes de Gaynesford de lo que pueda tener esa nave en su interior.
Lo primero que he realizado son turnos de 8 horas para mantener en todo momento dos de los tres cazas en vuelo. Como sólo tengo tres pilotos, el subteniente Treveur Rudianos ha realizado una selección entre la tripulación para encontrar pilotos adicionales, en turnos rotativos. Esto implica que, la mayor parte de las veces, tengo un piloto inexperto en vuelo, pero la otra opción, tener a mis pilotos haciendo turnos de 16 horas, implicaba tener dos pilotos perpetuamente cansados.
La Berecyntia permanece en la misma órbita que la Reigard, manteniéndose a distancia de misiles y en Alerta Amarilla constante. Con la ayuda de la Comandante Teir Bronn hemos realizado un calendario de simulacros aparentemente aleatorios para mantener la nave en condiciones óptimas de combate.
Finalmente, el Teniente Aengus Macairt y el Subcomandante Aes Bormanico serán los encargados de presentarme un plan de acción para investigar la Reigard.
Tanto trabajo en tan poco tiempo...
Pero vayamos por partes. Conocí al almirante Grainne, un hombre de unos 50 años, con una presencia apabullante. Destila eficiencia por todos los poros de la piel. En la reunión que tuvimos me comentó que su presencia en Gaynesford era simplemente circunstancial, para realizar unas reparaciones de emergencia tras un breve enfrentamiento con una patrulla del Colectivo Draconis.
Aunque las reparaciones terminaron hace tiempo, la repentina aparición de la nave misteriosa (conocida como Riagard) obligó a que la AIF Morgana permaneciera en órbita alrededor de Gaynesford, tanto para proteger el planeta como para investigar la nave desconocida.
Dos meses ha tardado en llegar el relevo, o sea yo. Durante esos dos meses, nadie ha puesto un pie encima de la Riagard, pero si se han averiguado cosas sobre ella. No se ha movido, ni se ha recibido ningún tipo de comunicación. No se detectan signos vitales ni caloríficos en el interior de la nave, aunque puede ser que los sensores de la Morgana no sean lo suficientemente potentes. Y no corresponde a ningún diseño de ninguna flota actual. Los motores, por lo menos la parte visible, no corresponden a ninguna tecnología conocida, y es posible que sean mucho más avanzados que los nuestros.
En definitiva, el Alto Mando (y el almirante Grainne es también de esa opinión) cree que la nave procede de una especie alienígena desconocida.
Y me han encargado investigar la nave, protegerla de la posible presencia de elementos hostiles, mantener en secreto este descubrimiento y proteger a los pocos habitantes de Gaynesford de lo que pueda tener esa nave en su interior.
Lo primero que he realizado son turnos de 8 horas para mantener en todo momento dos de los tres cazas en vuelo. Como sólo tengo tres pilotos, el subteniente Treveur Rudianos ha realizado una selección entre la tripulación para encontrar pilotos adicionales, en turnos rotativos. Esto implica que, la mayor parte de las veces, tengo un piloto inexperto en vuelo, pero la otra opción, tener a mis pilotos haciendo turnos de 16 horas, implicaba tener dos pilotos perpetuamente cansados.
La Berecyntia permanece en la misma órbita que la Reigard, manteniéndose a distancia de misiles y en Alerta Amarilla constante. Con la ayuda de la Comandante Teir Bronn hemos realizado un calendario de simulacros aparentemente aleatorios para mantener la nave en condiciones óptimas de combate.
Finalmente, el Teniente Aengus Macairt y el Subcomandante Aes Bormanico serán los encargados de presentarme un plan de acción para investigar la Reigard.
Tanto trabajo en tan poco tiempo...
martes, 24 de febrero de 2009
Llegada a Gaynesford
Acabamos de llegar a Gaynesford, tras un viaje algo accidentado de una semana.
Y no ha sido accidentado por el viaje en sí, sino por los conflictos entre la tripulación. Resulta que, aunque jamás habían trabajado juntos, la piloto de cazas Nolwenn Judikael coincidió con el teniente Aengus Macairt en la Academia, cuando ella tenía 22 años y él 19.
Estuvieron saliendo un año.
Luego, por motivos que todavía desconozco, a ella la expulsaron de la Academia (motivo por el que no ha adquirido rango) e ingresó en la escuela de pilotos. Al recibir los dosieres de la tripulación sólo obtuve la información de la escuela de pilotos, y no figuraba nada sobre la academia.
Pero el primer día, cuando se vieron, Judikael le sacudió un puñetazo, y me he visto obligado a solicitar su arresto durante dos días por golpear a un oficial superior, aunque ninguno de los dos estaba de servicio en ese momento. Pero desde que salió de los calabozos, Judikael ha intentado evitar por todos los medios a Macairt.
Esta situación ha hecho que, entre algunos miembros de la tripulación, se hayan formado "bandos". Un bando engloba a los tres pilotos y a algunos marinos, mientras el otro engloba a Macairt y otros oficiales. Aunque no se han producido rencillas todavía, los ánimos están muy caldeados.
Pero hemos llegado a Gaynesford, y empiezo a entender de qué va todo esto. Para empezar, la AIF Morgana carece de oficial científico y complemento de cazas, siendo una preciosa nave de combate de 1.000 Tm. de desplazamiento, muy bien armada y blindada. Un Crucero de batalla de clase Sidhe, maniobrable, veloz, agresiva. No es una nave que pueda realizar un control o una patrulla. No es apta para ocuparse del proyecto Riagard.
Y es que ya sé lo que es el proyecto Riagard, o por lo menos tengo una idea de él. Es una nave estelar de origen desconocido, de tamaño gigantesco. Si la Berecyntia es la mitad de grande que la Morgana, ésta parece una mota de polvo junto a la nave desconocida.
El capitán de la AIF Morgana, el almirante Grainne, me ha citado para ponerme al día mañana por la mañana. Pero para que no pierda el tiempo, me ha enviado un enorme dossier sobre la situación en Gaynesford.
Y no ha sido accidentado por el viaje en sí, sino por los conflictos entre la tripulación. Resulta que, aunque jamás habían trabajado juntos, la piloto de cazas Nolwenn Judikael coincidió con el teniente Aengus Macairt en la Academia, cuando ella tenía 22 años y él 19.
Estuvieron saliendo un año.
Luego, por motivos que todavía desconozco, a ella la expulsaron de la Academia (motivo por el que no ha adquirido rango) e ingresó en la escuela de pilotos. Al recibir los dosieres de la tripulación sólo obtuve la información de la escuela de pilotos, y no figuraba nada sobre la academia.
Pero el primer día, cuando se vieron, Judikael le sacudió un puñetazo, y me he visto obligado a solicitar su arresto durante dos días por golpear a un oficial superior, aunque ninguno de los dos estaba de servicio en ese momento. Pero desde que salió de los calabozos, Judikael ha intentado evitar por todos los medios a Macairt.
Esta situación ha hecho que, entre algunos miembros de la tripulación, se hayan formado "bandos". Un bando engloba a los tres pilotos y a algunos marinos, mientras el otro engloba a Macairt y otros oficiales. Aunque no se han producido rencillas todavía, los ánimos están muy caldeados.
Pero hemos llegado a Gaynesford, y empiezo a entender de qué va todo esto. Para empezar, la AIF Morgana carece de oficial científico y complemento de cazas, siendo una preciosa nave de combate de 1.000 Tm. de desplazamiento, muy bien armada y blindada. Un Crucero de batalla de clase Sidhe, maniobrable, veloz, agresiva. No es una nave que pueda realizar un control o una patrulla. No es apta para ocuparse del proyecto Riagard.
Y es que ya sé lo que es el proyecto Riagard, o por lo menos tengo una idea de él. Es una nave estelar de origen desconocido, de tamaño gigantesco. Si la Berecyntia es la mitad de grande que la Morgana, ésta parece una mota de polvo junto a la nave desconocida.
El capitán de la AIF Morgana, el almirante Grainne, me ha citado para ponerme al día mañana por la mañana. Pero para que no pierda el tiempo, me ha enviado un enorme dossier sobre la situación en Gaynesford.
martes, 10 de febrero de 2009
Movimiento, por fín
Ayer me llegó -por fin- las órdenes para la Berecyntia. Y son bastante extrañas. En prmier lugar, debo dirigirme hacia el sistema Gaynesford, donde tendré que hacerme cargo del Proyecto Riagard. Se supone que, una vez allí, relevaré al capitán de la AIF Morgana y que él me dará más instrucciones.
El sistema Gaynesford es un sistema poco poblado, alejado de las rutas comerciales más importantes, en una zona poco densa del espacio. Es el último planeta del Imperio en esa dirección, y está muy cerca de la frontera con la República de Cassiopea y el Colectivo Draconis. Una zona conflictiva en extremo.
Lo extraño es que no existe ninguna información sobre el Proyecto Riagard. Del capitán de la AIF Morgana si hay algo en la base de datos: Varón, 52 años, se retira del servicio activo dentro de poco. Condecorado varias veces, rechazó un ascenso hace tres años, y desde entonces no hay información de él.
También han terminado las reparaciones y mejoras en la Berecyntia, y por fin he podido instalarme en el camarote del capitán. Tengo órdenes de salir hacia Gaynesford en una semana, y ya he cursado las órdenes a los miembros de la tripulación para que se presenten lo antes posible a la Berecyntia.
Hoy he tenido varias entrevistas informales para presentarme y conocer a mi tripulación. Y he descubierto algo nuevo: no habían trabajado juntos jamás. Ni siquiera el pelotón de Marines.
Así que he pasado la tarde con los oficiales (de alférez para arriba) intentando poner un poco de orden en el cuadro de mando. Luego he reunido a la tripulación (menos el oficial Científico y los dos pilotos de caza, que llegarán mañana) para presentarme y darles 48 horas de permiso.
Dentro de dos días despegaremos.
El sistema Gaynesford es un sistema poco poblado, alejado de las rutas comerciales más importantes, en una zona poco densa del espacio. Es el último planeta del Imperio en esa dirección, y está muy cerca de la frontera con la República de Cassiopea y el Colectivo Draconis. Una zona conflictiva en extremo.
Lo extraño es que no existe ninguna información sobre el Proyecto Riagard. Del capitán de la AIF Morgana si hay algo en la base de datos: Varón, 52 años, se retira del servicio activo dentro de poco. Condecorado varias veces, rechazó un ascenso hace tres años, y desde entonces no hay información de él.
También han terminado las reparaciones y mejoras en la Berecyntia, y por fin he podido instalarme en el camarote del capitán. Tengo órdenes de salir hacia Gaynesford en una semana, y ya he cursado las órdenes a los miembros de la tripulación para que se presenten lo antes posible a la Berecyntia.
Hoy he tenido varias entrevistas informales para presentarme y conocer a mi tripulación. Y he descubierto algo nuevo: no habían trabajado juntos jamás. Ni siquiera el pelotón de Marines.
Así que he pasado la tarde con los oficiales (de alférez para arriba) intentando poner un poco de orden en el cuadro de mando. Luego he reunido a la tripulación (menos el oficial Científico y los dos pilotos de caza, que llegarán mañana) para presentarme y darles 48 horas de permiso.
Dentro de dos días despegaremos.
lunes, 2 de febrero de 2009
Lista de Tripulantes
Parece que el Alto Mando está haciendo las cosas como es debido, porque me acaba de llegar la lista final de tripulantes para mi nueva nave:
Es extraño. Yo esperaba que, en una nave nueva tuviese un complemento de tripulación nueva. Pero tengo un complemento completo de oficiales (cosa extraña en una nave tan pequeña) y muchos se encuentran en el último año de su término de cuatro años (previo al realistamiento). Entre los Marines pasa algo parecido. El capitán de Marines es muy experimentado, pero del resto, la mayoría se encuentran al final de su primer término de servicio.
Por un lado, eso significaría que mi nave tendrá un período corto de servicio, para permitir el realistamiento. Pero por otro lado, una presencia tan alta de oficiales significaría una misión de control y patrullaje, que suelen tener un alcance más largo.
Y sigue extrañándome la presencia de un Oficial Científico. Según el currículo de Aes Bormanico, es un genetista experto en Biología, Xenología, Química y Robótica, amén claro está de Genética.
Tendré que esperar a que lleguen las órdenes.
- Comandante Alana Teir Bronn. Mujer, 33 años.
- Teniente Comandante Padern Trigaranos. Varón, 29 años.
- Teniente Aengus Macairt. Varón, 25 años.
- Subteniente Treveur Rudianos. Varón, 37 años. Piloto de caza.
- Alférez Dunvael Enogad. Mujer, 28 años.
- Guardamarina Rianna Lusitani. Mujer, 25 años.
- Brigada Derrien Shon Catti. Varón, 28 años.
- Brigada Conell Cernach. Varón, 25 años.
- Marino Aislin Belatu. Mujer, 21 años.
- Marino Bram Cruaich. Varón, 22 años.
- Marino Lugos Buidhe. Varón, 21 años.
- Marino Kadvalaer Dé Danann. Varón, 25 años.
- Marino Erwan Goulc'hen. Varón, 25 años.
- Marino Nolwenn Judikael. Mujer, 28 años. Piloto de caza.
- Marino Manawydan Buidhe. Varón, 22 años. Piloto de caza.
- Oficial Médico (Teniente) Tuatha Goulvena. Mujer, 34 años
- Oficial Científico (Subcomandante) Aes Bormanico. Varón, 37 años.
- Capitán Mathonwy Cumhail. Varón, 34 años.
- Teniente Eliboubana Taranis. Mujer, 21 años.
- Cabo Ronan Kaourintin. Varón, 25 años.
- Sargento Ilan Gwezhenneg. Varón, 25 años.
- Marine Trebaruna Ogyruan. Varón, 20 años.
- Marine Mog Ruith. Varón, 22 años.
- Marine Uriell Servan. Mujer, 24 años.
- Marine Deirdre Karanteg. Mujer, 20 años.
- Marine Ceridwen Bussumarus. Varón, 21 años.
Es extraño. Yo esperaba que, en una nave nueva tuviese un complemento de tripulación nueva. Pero tengo un complemento completo de oficiales (cosa extraña en una nave tan pequeña) y muchos se encuentran en el último año de su término de cuatro años (previo al realistamiento). Entre los Marines pasa algo parecido. El capitán de Marines es muy experimentado, pero del resto, la mayoría se encuentran al final de su primer término de servicio.
Por un lado, eso significaría que mi nave tendrá un período corto de servicio, para permitir el realistamiento. Pero por otro lado, una presencia tan alta de oficiales significaría una misión de control y patrullaje, que suelen tener un alcance más largo.
Y sigue extrañándome la presencia de un Oficial Científico. Según el currículo de Aes Bormanico, es un genetista experto en Biología, Xenología, Química y Robótica, amén claro está de Genética.
Tendré que esperar a que lleguen las órdenes.
lunes, 26 de enero de 2009
Especificaciones Técnicas
Por fin me han llegado las especificaciones técnicas de mi futura nave, junto con la información de que le espera, al menos, otras 2 semanas en el Astillero.
No me extraña. Prácticamente podría decirse que ya no es una nave de la clase Espectro. Para empezar, han eliminado prácticamente la mitad de los tanques de combustible, reduciendo su capacidad de almacenamiento a un único salto. YY eso ha dejado una gran cantidad de espacio disponible.
El primer cambio es un reactor de maniobra más potente, capaz de darle una aceleración de 2G. El hangar se ha ampliado, y la Berecyntia tendrá un complemento de tres cazas, en lugar de uno. Además de un vehículo gravitatorio de transporte de tropas. Y tiene una planta de energía más potente.
La zona de uso también se ha ampliado. Posee una enfermería mayor, y también un laboratorio. La cabina del capitán (la mía) se ha ampliado, pudiendo hacer las funciones de despacho. Tiene cabinas personales para 18 personas, y literas para otras 8. También tiene una sala de reuniones con capacidad para 10 personas. Y lo cierto es que probablemente sea necesaria. Todavía no me han mandado el listado de la tripulación, pero será numeroso, con una capacidad tan alta.
Los cambios más considerables los he encontrado en una sección marcada como "Solo para el Capitán" que ha requerido que me identifique con firma, voz y muestra de ADN. En esta sección me he encontrado con que la Berecyntia tiene un Generador de Pantallas de Energía operativo al 100%, un acelerador de partículas como armamento principal, nueve tubos de lanzamisiles divididos en tres torretas triples y otras dos torretas con dos láseres de impulsos triples. Un sistema de control de daños avanzado, y unos sensores experimentales de nivel VI. Los sensores es lo que más me ha llamado la atención. Normalmente, una nave militar tiene unos sensores de nivel III o IV. Una nave de exploración tiene sensores de nivel V. Ni siquiera sabía que se estaban experimentando con sensores de nivel VI.
Aunque todavía no me ha llegado la lista de tripulantes asignados, si me ha llegado el complemento de tripulación esperado:
No me extraña. Prácticamente podría decirse que ya no es una nave de la clase Espectro. Para empezar, han eliminado prácticamente la mitad de los tanques de combustible, reduciendo su capacidad de almacenamiento a un único salto. YY eso ha dejado una gran cantidad de espacio disponible.
El primer cambio es un reactor de maniobra más potente, capaz de darle una aceleración de 2G. El hangar se ha ampliado, y la Berecyntia tendrá un complemento de tres cazas, en lugar de uno. Además de un vehículo gravitatorio de transporte de tropas. Y tiene una planta de energía más potente.
La zona de uso también se ha ampliado. Posee una enfermería mayor, y también un laboratorio. La cabina del capitán (la mía) se ha ampliado, pudiendo hacer las funciones de despacho. Tiene cabinas personales para 18 personas, y literas para otras 8. También tiene una sala de reuniones con capacidad para 10 personas. Y lo cierto es que probablemente sea necesaria. Todavía no me han mandado el listado de la tripulación, pero será numeroso, con una capacidad tan alta.
Los cambios más considerables los he encontrado en una sección marcada como "Solo para el Capitán" que ha requerido que me identifique con firma, voz y muestra de ADN. En esta sección me he encontrado con que la Berecyntia tiene un Generador de Pantallas de Energía operativo al 100%, un acelerador de partículas como armamento principal, nueve tubos de lanzamisiles divididos en tres torretas triples y otras dos torretas con dos láseres de impulsos triples. Un sistema de control de daños avanzado, y unos sensores experimentales de nivel VI. Los sensores es lo que más me ha llamado la atención. Normalmente, una nave militar tiene unos sensores de nivel III o IV. Una nave de exploración tiene sensores de nivel V. Ni siquiera sabía que se estaban experimentando con sensores de nivel VI.
Aunque todavía no me ha llegado la lista de tripulantes asignados, si me ha llegado el complemento de tripulación esperado:
- Capitán (éste soy yo)
- Piloto/Astronavegante
- Médico
- 6 Artilleros
- 5 Ingenieros
- 3 Pilotos de Caza
- 1 Científico
- Complemento de Marines: 1 Oficial. 8 Marines
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